2009年製の、ちょっぴり古めのタント（ダイハツ）に乗っているかなぶん。
これまで大きな不具合はなかったのですが、
とうとう12年目にして不具合が・・・・！！
走行中、アクセル踏むと・・・・
カタカタ（？）
キシキシ（？）
・・・・みたいなビミョーな異音がするんです。
でも異音がするといっても、気のせいかもしれないし。
・・・とも考えたのですが、
だんだん音が大きくなっているような気がして(;´･ω･)
念のため、近くの修理会社に電話してみました。
タイミングベルトとファンベルトが寿命だった
電話で問い合わせたところ、「一度見せに来てください」とのこと。
車を持って行ってみると・・・・
「オルタネータという部品にヒビが入っていて、
タイミングベルトとファンベルトもだいぶ寿命が来ています」
といわれました。
その、なんちゃらベルトというのは、
走行距離10万キロ程度で交換しなければならないものらしいのですが、
ちょうど我が愛車は、総走行距離が10万キロ手前・・・☆ミ
「破損してしまうと走行不能になり、
悪くするとエンジンまで故障するかもしれない」と言われ・・・・
機械関係にまったく疎いかなぶん、
たかが異音、されど異音、
そんなに重大な故障だったとは知りませんでした・・・😓😓😓
「エンジン異音」の修理代金はいくら？
気になるのは、修理代金です。
ヒビが入っていたというオルタネータという部品は、
（よく壊れる部品なのかなんなのか、よくわかりませんが、）
ダイハツ（純正）の保証期間だそうで、
部品代は、なんとタダ！！（やったー！
でも喜んでばかりはいられません。
そのほかの明細は、以下のとおりとなりました。
| タイミングベルト交換 | 5225円 |
| テンショナープーリー交換 | 5610円 |
| カムシャフトプーリーボルト交換 | 275円 |
| カムシャフトオイルシール交換 | 495円 |
| クランクシャフトオイルシール交換 | 429円 |
| ウォーターポンプ交換 | 4840円 |
| クーラント（ピンク）交換 | 3960円 |
| ストップランプバルブ交換 | 770円 |
| 技術料 | 32,340円 |
| 合計 | 53,944円 |
このテンショナブーリーというのが、「ファンベルト」のことのようです。
↑あんま自信ない（笑）
なにげに「ウォーターポンプ交換」となっていますが、
これは、タイミングベルトを交換するタイミングで、
同時交換するのが一般的だからなんだそうです。
あと、自分ではまったく気付かなかったのですが
ストップランプの電球が、切れとった・・・？
ここも、しっかり交換してくれてました(;^_^A
合計5万ちょっと、という突然の出費は、
シングルマザーにとってはなかなかイタイ金額ですが、
仕方ありません。
事故なく、毎日走行できていることに感謝しつつ・・・
